Смазка литиевая MOL Liton 2М (0,4кг) (срок годности истек в ноябре 2016г)

187.20 грн.

Описание

Срок годности истек в ноябре 2016г.

Описание:

MOL Liton 2M консистентная смазка изготовлена из высокоочищенных минеральных масел, литиевого мыла и дисульфида молибдена. Благодаря содержанию твердых присадок смазка рекомендуется к использованию в оборудовании, подверженном высокому риску схватывания. Содержит антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, противозадирные присадки и модификаторы структуры. Благодаря синергии MoS2 и EP присадок продукт обеспечивает долгий срок эксплуатации и хорошую смазывающую способность даже при изменении режима работы. Обладает хорошей механической стабильностью и стойкостью при хранении, обеспечивает хорошую и длительную защиту от износа.

Спецификации и одобрения

NLGI grade: NLGI 2 DIN 51502: KPF2K-30 ISO 6743-9: L-XCCHB 2

Типичные характеристики
































Характеристики Типичные значения
Внешний вид черная, однородная
Вязкость базового масла при 40 °С [мм2/с] 180
Температура каплеподения [°C] 200
Пенетрация при 25 °C после 60 циклов [0,1 мм] 280
Нагрузка сваривания, тест на ЧШМ [Н] 4000
Тест Тимкена, критическая нагрузка задира 20
Коррозия при 100 °C/ 24 ч (сталь) проходит
Выделение масла (% мас.) 3
Содержание MoS2 (% масс.) 3


Преимущества продукта

  • защита от схватывания

  • синергия между твердыми и противозадирными присадками

  • отличные противозадирные EP характеристики

  • отличная механическая стабильность

  • низкий уровень трения

  • увеличенный срок эксплуатации


Применение

MOL Liton 2M консистентная смазка специального назначения может использоваться для оборудования, работающего в тяжелых условиях и подверженного риску схватывания. Продукт широко используется в транспортной, промышленной и сельскохозяйственной технике. В основном используется для скользящих опорных поверхностей, соединительных муфт и штифтов в автомобильных ходовых частях, мобильных установках, сельскохозяйственном и строительном оборудовании, работающих в условиях высоких нагрузок. Может использоваться для винтов, где удаление отработанной смазки может быть проблемой. По причине содержания твердых присадок продукт главным образом применяется для индивидуальных систем смазки и не рекомендуется для высокоскоростных подшипников.
Диапазон температур: между -30°C и +120°C (кратковременно: +140°C).